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金甬鐵路是我國(guó)首條雙層高箱集裝箱鐵路，在經(jīng)過(guò)13天的緊張施工后，金甬鐵路新昌段已圓滿(mǎn)完成正線軌道鋪設(shè)，為今年年底的全線通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金甬鐵路新昌段全長(zhǎng)10.496公里，鋪軌長(zhǎng)度為20.073公里，經(jīng)過(guò)大莊隧道、黃澤江特大橋、新昌站和陳家?guī)X隧道，包括6.763公里的有砟軌道鋪軌和13.31公里的無(wú)砟軌道鋪軌。鋪軌任務(wù)由中鐵一局承擔(dān)，于6月7日正式啟動(dòng)鋪軌施工。

金甬鐵路是實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程。建成通車(chē)后，將使新昌成為連接寧波舟山港與內(nèi)陸腹地的橋梁和紐帶，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)全新的歷史機(jī)遇。新昌縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，倒排工期，抓好“四電”工程和站房建設(shè)，為金甬鐵路年底通車(chē)創(chuàng)造良好條件。

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